LGV ou LN PCA peu importe comment on le nomme… le projet de réalisation de ligne nouvelle entre Marseille, Toulon et Nice est toujours d’actualité.
Dans un communiqué qu’elle nous a fait parvenir, l’association Stop LGV Sanary * dénonce « une nouvelle pseudo consultation qui ne sera en fait qu’une information au public sans prise en compte des oppositions pourtant fortes dans l’ouest Var ». L’association rappelle notamment que, par décision ministérielle du 13 avril 2015, « la ZPP (Zone de Passage Préférentielle) choisie pour l’ouest Var concerne les communes de Aubagne – Cuges – Le Camp – Le Beausset – Ste Anne d’Evenos – Toulon, » mais qu’il est également question de la « priorisation des études sur les nœuds ferroviaires marseillais et azuréen, » avec la « mise en place d’un observatoire du foncier pour les ZPP. »
Stop LGV Sanary souligne qu’en mai dernier, le comité de pilote et les cofinanceurs du projet (Etat, Région, Conseil Général, TPM) ont procédé à « la validation des modalités de poursuite des études jusqu‘à l’enquête publique, de l’accord de financement complémentaire des études (+ 24 millions d’euros) , ainsi que la réalisation d’acquisitions foncières anticipées. »
L’association estime qu’il pèse « un risque de gel des terrains situés sur la ZPP de priorité 2 entre Aubagne et Toulon. » Rappelant que « les projets de lignes nouvelles sont montrés du doigt du fait de leur coûts démesurés tant par la Cour des Comptes que par le Cercle des Transports dans un contexte de restriction budgétaire très fort, » Stop LGV Sanary s’étonne que « les cofinanceurs comme le Conseil Régional, le Conseil Général ou les Communautés d’Agglomérations feignent d’ignorer la réalité des choses, cautionnent en engageant les finances publiques faisant supporter ces coûts par les citoyens et les générations futures. »
Stop LGV Sanary indique toutefois il ne s’agit pas pour l’association « de s’opposer sans raison à ce projet de ligne nouvelle » mais de proposer des solutions différentes en privilégiant « la modernisation, l’entretien, la fiabilisation et l’optimisation du réseau actuel. » La modernisation des lignes existantes permettrait, selon Stop LGV Sanary, « d’atteindre plus de 95 % des objectifs du projet LGV pour seulement 1/5e de son coût, tout en sécurisant les voies et en limitant les nuisances. C’est la seule solution objectivement finançable qui permette de faire face aux perspectives de trafic les plus ambitieuses, améliore le service rendu à une majorité d’usagers et corresponde au plus prés aux attentes des habitants de notre région, » conclut l’association.
* STOP LGV SANARY – 2012, chemin de la Piole Paul VENEL – 83110 SANARY SUR MER – stoplgvsanary@gmail.com
