Europe Écologie Les Verts-Var continue de soutenir la priorité à la rénovation du service existant de transports de voyageurs sur rail et poursuit son opposition ferme au projet de « Ligne Nouvelle Provence-Alpes-Côte d’Azur » ex-LGV PACA.
La relance des études à l’insu d’un débat démocratique qui devrait s’imposer pour ce type de grands projets imposés et inutiles (GPII)
doit impérativement mobiliser et solliciter l’avis consultatif des citoyens, des associations et des Collectifs déjà impliqués lors du débat public en 2011.
Il est scandaleux de voir ce débat s’organiser en vase clos et de manière opaque.
La LGV PACA a changé de nom pour duper les citoyens et pour pouvoir continuer à avancer sur ce dossier
en évitant la confrontation avec une population majoritairement opposée au projet sur les territoires impactés !
Les avancées apportées par la concertation de 2011 et les conclusions de la commission mobilité de 2013 étant de surcroit amputées de l’ensemble des objections,
quelles soient d’ordre économiques, environnementales et/ou portant sur la pertinence, en termes de réels besoins, d’un tel projet.
Rappelons-les : « La prise en compte de la priorité clairement exprimée à accorder aux trains du quotidien » avec »les inflexions suivantes :
– la priorité à accorder aux trains du quotidien ;
– l’adaptation de la vitesse aux contraintes du territoire, tout en maintenant l’objectif de réduction des temps de parcours entre Marseille et Nice ;***
– la nécessité de construire un système de transport global, en favorisant les connexions avec les transports en commun urbains et en promouvant l’intermodalité des gares ;
(plaquette Ligne nouvelle http://www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr/sites/lnpca.sncf-reseau.fr/files/sncf_reseau-livret_2-a4-pap.pdf)
Ce projet suscite encore des questions fondamentales dont les réponses
n’ont jamais fait l’objet d’une réelle clarté sur le temps de réduction des trajets
en rapport au coût global du chantier !
EELV-Var dénonce par ailleurs l’accumulation des retards concernant les TER et les reculs concernant les transports du quotidien
avec le désengagement progressif du Conseil régional Provence-Alpes-Côte d’Azur de sa mission première
concernant le transport ferroviaire régional de voyageurs.
En effet, les changements d’orientation budgétaire décidés par la Région PACA
qui ponctionne les moyens financiers du rail pour alimenter le routier sont très préoccupants.
De plus, poursuivre les financements publics à hauteur de dizaine de millions d’euros pour faire tourner
des bureaux études sont autant de moyens budgétaires en moins pour faire rouler des trains ou améliorer le réseau existant.
Nous ne laisserons pas les TER de Provence-Alpes-Cote d’Azur abandonnés
en rase-campagne par le Président de Région Estrosi au profit de la route et du seul TGV vers Nice.
M. Le Président de Région, Christian Estrosi, ressaisissez-vous, les usagers du train du quotidien ont besoin des TER.
Les écologistes varois soutiennent l’amélioration du réseau ferré de proximité
pour offrir un véritable service de transports ferroviaires du quotidien.
Pour que les habitants de Provence-Alpes-Cote d’Azur puissent travailler et étudier,
utiliser d’autres moyens de déplacements sans être condamnés au tout « bagnole »
et pénalisés par son cortège de bouchons et d’embouteillages et l’augmentation
des risques de pollutions impactant la santé des provençaux.
Jean-Laurent Félizia
