Balade verte inaugurale 3è tronçon de la VIGNE À VELO Trans-en-Provence – Le Muy (rond-point Sainte-Roseline) Samedi 9 juin 2018
La vigne à vélo, est un itinéraire de voies douces en Dracénie inscrit au schéma des véloroutes et voies vertes de la Communauté d’Agglomération Dracénoise.
D’une longueur d’une quarantaine de kilomètres, il reliera à terme les communes de Vidauban, Taradeau, Les Arcs-sur-Argens, La Motte, Le Muy, Trans-en-Provence, Draguignan et Châteaudouble.
Il se connecte à l’itinéraire Eurovelo 8, la Méditerranée en vélo, par la ville-centre Draguignan.
Cet itinéraire desservira les villes et villages, les domaines et les caves viticoles, les sites touristiques et de loisirs de la Dracénie (base de loisirs de Vidauban, point de vue de Taradel à Taradeau, Gorges de Trans-en-Provence).
Pour mémoire la Vigne à vélo c’est :
-Un projet inscrit au PPI à hauteur de 4M €
-Près de 14 kilomètres réalisés entre 2016 et 2018 entre les communes des Arcs, Le Muy, La Motte, Trans et Draguignan
-Les tronçons suivants à l’étude….
La réalisation du projet
Le premier tronçon de la Vigne à vélo a été inauguré en avril 2016. D’une longueur de 5 kms, il relie le centre-ville des Arcs-sur-Argens et le rond-point dit de Sainte Roseline sur la commune du Muy.
D’après une enquête réalisée par la commune des Arcs-sur -Argens auprès des utilisateurs de cet itinéraire :
- « Ce projet est un réel succès, plus besoin d’aller à la base nature de Fréjus pour apprendre à faire du vélo à nos enfants »
– Fréquentation : 31 personnes/ jour en moyenne avec un pic enregistré à la mi-août avec près de 100 personnes sur les créneaux de 8h-10h et 18h-22 h – 7j/7
- Origine des utilisateurs : 50 % d’Arcois et 50 % de Dracéniens
-Le deuxième tronçon, d’une longueur de 3.5 km, entre les communes de Draguignan, Boulevard Comte Muraire et Trans en Provence. Il se trouve en lieu et place d’un itinéraire connu en Dracénie sous le nom de la « Trouée Verte ».
Les travaux ont débuté en novembre 2016, et le tronçon a été inauguré le 8 avril 2017 en la forme de la 1ère édition de la « Balade verte en Dracénie ».
-Le troisième tronçon
D’une longueur de 5,5 km, ce nouveau tronçon reliera les 2 premiers, via l’ancienne voie ferrée pour grande partie, entre les communes de Trans-en-Provence et le rond-point dit de Sainte Roseline sur la commune du Muy.
Ainsi, les gares SNCF et routières des Arcs-sur-Argens et de Draguignan seront reliées par un itinéraire d’une quinzaine de kilomètres de voies douces soit près du tiers du linéaire du projet de la Vigne à vélo.
La pluie !
Près d’une vingtaine de jours de pluie ont été recensés depuis le début de l’année, ce qui a eu pour conséquence que ce tronçon n’ait pas été finalisé :
– la section au départ de Trans-en-Provence (derrière Décathlon, 300ml)
– et la section à l’arrivée à Sainte-Roseline (600ml).
Pour assurer la continuité de l’itinéraire le jour de l’inauguration et ce jusqu’à la fin des travaux (mi juillet), des sections provisoires sont mises en place :
- La section au départ du parking : on contourne le canal par la voie d’accès voiture Décathlon et on rejoint la partie de la vigne à vélo déjà réalisée.
- La section à l’arrivée de Sainte Roseline qui traverse les champs du domaine soit 600ml : on chemine sur le chemin en terre à travers les champs de vignes du domaine puis sur la RD 91 et vers le rond-point dît de Ste Roseline.
Financement
Le coût de ce tronçon T3 est de 855 000 € (volets foncier, études, travaux, communication).
A titre de comparaison, les coûts d’opération des tronçons 1 et 2 :
T1 Les Arcs 4009 ml : 709 000 € TTC (volet foncier élevé)
T2 Draguignan – Trans 3478 ml : 494 250 € TTC (foncier : bail avec SNCF)
Subventions globales attribuées sur les tronçons 1, 2 et 3
Conseil Départemental 83 : 100 000€ (T2)
Conseil Régional PACA : 175 000€ (T1) et 370 000 € (T2 et T3) au titre du CPER Etat, au titre du contrat de ruralité : 201 000€ (T3)
Pour un total de 846 000 € sur un montant de dépenses de 2M€ (42%)
Un projet connecté à La Méditerranée à Vélo
Ce projet est également relié à l’Eurovélo 8, la Méditerranée à vélo, itinéraire cyclable européen traversant la Dracénie d’Ouest en Est de Sillans-la-Cascade à Claviers. L’EV8 traverse 11 communes de la Dracénie (Sillans-la-Cascade, Salernes, Saint-Antonin-du-Var, Lorgues, Flayosc, Draguignan, Figanières, Callas, Bargemon, Claviers et Callas) en empruntant le tracé de l’ancienne voie ferrée du Train des Pignes.
Un projet intégré dans la politique touristique de l’Agglomération
La Dracénie un pays fort de sa nature, de son patrimoine et son savoir faire
Situés au centre du triangle d’or Provence, Côte d’Azur et Verdon, les villages de la Dracénie rayonnent de lumière, de soleil sous un ciel étonnamment bleu. Ici la géographie fait la richesse du terroir et la diversité des activités.
Découvertes œnologiques et gastronomique avec les producteurs et restaurateurs, rendez-vous autour de nos artisans; aventures sportives en sites naturels ou évocations historiques dans les musées rythment les séjours en Dracénie.
La Communauté d’Agglomération Dracénoise a ainsi fait le choix en 2013 de se doter d’un schéma de développement touristique ambitieux.
C’est ainsi que le Plan Pluriannuel d’Investissement (PPI) prévoit au titre de sa politique de développement touristique des investissements structurants de plus de 6Md’€.
Parmi les objectifs recherchés on retrouve :
-La structuration et la mise en valeur de l’offre touristique,
-La mise en place d’une stratégie de marque,
-L’entrée du territoire dans l’ère du web 2.0
Ainsi des outils numériques ont été conçus et développés au service de cette stratégie de marque valorisée depuis par l’obtention en mars 2017 du Label Vignobles et découvertes obtenu grâce à des représentants de professionnels, des institutionnels et des professionnels qui ont choisi 85 prestataires susceptibles de rentrer dans les critères imposés par le label. En 2018, 90 professionnels font partie de ce réseau.
L’enjeu de ce label était double :
– Développer l’efficacité touristique de ces destinations viticoles par une meilleure mise en valeur de ces richesses et mise en réseau de ces acteurs - Développer globalement l’image, la notoriété et les ventes pour tous les acteurs de la filière du tourisme viticole.
Un investissement plus de 6 millions d’euros est programmé dans le cadre du Plan pluriannuel d’investissements (PPI) 2016-2020 de l’Agglomération pour la mise en place du schéma de développement touristique.
Auxquels s’ajoutent 1.5 millions d’euros investis dans le cadre des fonds de concours pour soutenir les projets touristiques des communes :
– Création d’aires de camping-car : Bargemon, Taradeau et Montferrat
- Mise en valeur du patrimoine : Tour de Taradel, Taradeau ; Château, Sillans ; aménagement des jardins moulin de la tour, Le Muy.
– Création d’un circuit pédestre, Callas ; Circuit touristique et sportif, Callas ; Théâtre de verdure, Châteaudouble et la Motte ; Jardin botanique, Flayosc
– Valorisation et aménagement du centre du village et de la cascade, Sillans
- Raccordement de la base de loisirs intercommunale à la base de loisirs communale, Vidauban.
– Cession gratuite : Terrain pour la base de loisirs communale, Les 4 chemins, Les Arcs sur Argens.
