Après cinq mois et demi en mer et plus de 40 000 milles nautiques parcourus, le groupe aéronaval (GAN), centré autour du porte-avions Charles de Gaulle, a accosté à Toulon le 11 juillet 2026, marquant la fin de la mission LA FAYETTE 26. Ce déploiement exceptionnel a vu le GAN opérer avec succès sur trois théâtres d’opérations distincts, démontrant sa capacité unique à être projeté loin, longtemps, et en totale autonomie.
La mission LA FAYETTE 26 a débuté en Atlantique, avec la participation à l’exercice interarmées ORION 26 aux côtés de bâtiments alliés et dans des conditions météorologiques hivernales exigeantes. Le GAN a ensuite navigué en mer du Nord et en mer Baltique afin de contribuer avec ses alliés de l’OTAN à la stabilité régionale dans cette zone stratégique. Le 25 février, le porte-avions Charles de Gaulle a réalisé une escale historique à Malmö : une première pour le porte-avions français et pour un bâtiment nucléaire depuis 1964, symbolisant un renforcement de la coopération militaire entre la France et la Suède.
Le 3 mars 2026, face à la dégradation brutale de la situation sécuritaire au Proche et Moyen-Orient, le Président de la République a ordonné le redéploiement du porte-avions Charles de Gaulle et de son GAN en Méditerranée. La décision d’envoyer le GAN traduisait la mise en œuvre d’une capacité souveraine, afin de gagner de l’autonomie sur le théâtre. En parcourant 6 000 km en 6 jours, le GAN a démontré sa très grande réactivité . En Méditerranée, le GAN a opéré sur quatre théâtres différents, assurant simultanément la protection des emprises françaises au Proche et Moyen-Orient, la protection du territoire européen en Méditerranée orientale, le renforcement de la posture de l’Alliance sur son flanc Est et en Mer noire ainsi que la surveillance du canal de Syrie sur fond de crise au Liban.
Le 17 avril 2026, le Président de la République et le Premier Ministre britannique ont officiellement réuni à l’Élysée une conférence internationale regroupant une cinquantaine de pays pour lancer l’« initiative pour la navigation maritime dans le détroit d’Ormuz » (M3SoH), une mission internationale à caractère défensif contribuant au rétablissement de la navigation dans le détroit.
Face à la persistance des menaces sur le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz et pour accompagner la dynamique diplomatique en faveur d’une reprise du trafic, le GAN a été redéployé en Océan Indien.
Cette nouvelle phase de la mission avait pour objectif d’illustrer une nouvelle fois l’implication française, d’être en mesure d’apprécier la situation de manière autonome sur place, de préparer l’environnement en vue du lancement de l’opération elle-même et d’enclencher une dynamique d’agrégation de moyens conformément aux objectifs de l’initiative, tout en affichant une posture de neutralité vis-à-vis des belligérants.
Durant près de deux mois, le GAN a pleinement rempli ces objectifs en océan Indien. Par sa présence, sa crédibilité opérationnelle et sa capacité à agir immédiatement, il a contribué à faire émerger une dynamique en faveur de la sécurité maritime, de la Méditerranée orientale au nord de l’océan Indien. Son engagement a créé un effet d’entraînement concret, permettant à d’autres nations de s’inscrire dans cette démarche et de prendre progressivement leur part à cet effort commun. Ce déploiement aura également mis en lumière l’importance de la diplomatie navale. La présence du GAN, son positionnement et sa capacité de projection de puissance ont joué un rôle important pour incarner la volonté de la France et derrière elle de toute la coalition pour que soient restaurés par les négociations, le droit international et la liberté de circulation dans le détroit d’Ormuz.
